雷克萨斯可能大家听得多,但当别人和你聊车的时候,提到“迈克萨斯”这个品牌,你千万不要以为是别人说错了,而出来纠正他,不然,你就会陷入一个比较尴尬的场面。没错,近日上汽大通品牌正式完成更名,取名上汽MAXUS,中文名为“迈克萨斯”。

都说迈克萨斯山寨雷克萨斯,谁知迈克萨斯竟然是英国皇室御用车?

这消息一出,瞬间传遍网络,引发了网友的一波热议,有些网友认为上汽大通的名字挺顺口的,改为迈克萨斯太绕口了,显得有点崇洋媚外的意思;而另一部分人则是支持的态度,认为“迈克萨斯”能进一步提升其品牌的传播了,更容易让人们所记住。

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其实在很早之前,很多车企为了迎合中国消费市场,而修改其品牌的中文名,例如:积架改名为捷豹,凌志改名为雷克萨斯,霸道改名为普拉多,尼桑改名为日产。事实证明,它们的改名无疑是成功,如今它们在中国汽车市场都收获了不错的影响力,对于汽车品牌来说,一个脍炙人口的名字,能够让更多人知道并接受它。

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接下来,斗车哥带着大家一起,来了解一下这个迈克萨斯品牌。MAXUS拥有非常悠长的历史。时间回溯到1896年,MAXUS品牌曾隶属于英国LDV公司,凭借其优异的产品性能,以及对全球汽车市场的敏锐洞察在英国快速崛起,旗下产品在数十年间成为英国皇家通勤、皇家银行、皇家邮政、皇室出行的首选车辆,以出众的产品性能受到英国皇室与政界的一致信任和推崇,并获得众多媒体授予的逾数十项大奖。

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2009年,上汽集团收购LDV公司及旗下MAXUS品牌,在保持其完整的产品技术、纯正的英伦产品血统的同时,结合全球汽车市场洞察,通过战略再定位,并在2011年成立了上汽大通全资子公司,明确了它在上汽集团中创新者的角色,而第一步的创新模式最终确定为C2B模式,迈克萨斯也成为了上汽集团旗下的自主整车企业。

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上汽大通主要产品包括MPV、SUV、房车,宽体轻客、皮卡等乘商用车,同时还生产新能源汽车。更名之后,原先的“众”字车标或将不再采用,上汽MAXUS今年推出的新款车型里除了V90依旧留存了“众”字车标,其他诸如G50、G20、T70、D60皆使用了“MAXUS”英文车标。

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而后,上汽大通MAXUS迎来品牌的进化与焕新,并宣布全能家旅MPV G50上市,售价区间为8.68万元-15.68万元。新车最大卖点将是其C2B的定制化销售模式,提供了包含外观在内的40个大类100项配置的选择,用户可以通过“蜘蛛智选”系统真正获得更自由、更丰富、更多样的个性选择。

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而在4月份的上海车展,大通G20也面世了。这款于基本G10打造的豪华型商务MPV同样采用了家族式前脸和MAXUS车标,流线相比G10顺滑却不失稳重。作为豪华商务MPV,G20的第二排航空座椅无疑是眼光的聚焦点。舒适的人体包裹靠背,电动脚踏板,多种角度的座椅自由调节,超长滑轨空间移动和分段式全景天窗。

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伴随G20现身在上海车展的新车型还有皮卡T70和轻客V90,在此之前上汽MAXUS已经拥有皮卡T60和轻客V80车型。新车型T70、V90相比以往的T60、V80更大更智能更节能,车身尺寸的增大肉眼可见,斑马智行的全系标配让T70、V90不再只是原始的运载车型,上汽MAXUS采用的π系发动机让这两台大个子吃得更少跑得更远。

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最后结语:

讲完产品,我们最后看看销量。上汽大通2018年销量为126,094辆,同比增长14.50%。2019年上半年,其整体销量为62,732辆,同比下滑5.83%。或许大通是为了挽救销量的下滑趋势而做出了更名的改变,但这并不意味着品牌的发展就十拿九稳。相反,斗车哥认为上汽MAXUS更多的是要考虑的是,这一变更,上汽大通品牌多年积累下来的消费者认知度或许会流失,如何快速在市场上重新建立迈克萨斯品牌的影响才是关键。

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